Вот мы и прошли долгий путь от МКАД в районе Медведково до Садового кольца. Остался совсем коротенький, но очень живописный участок, после которого Яуза соедениться с Москвой рекой. Через Астаховский мост, по которому проходит Яузская улица мы перейдём на Подкорскую и Устьинскую набережные. Сам Астаховский мост был построен  в 1940 году по проекту И.Н. Гольбродского на месте старого Астаховского моста, построенного в 1805 году. Набережные же совсем коротенькие. Они имеют длинну примерно 600 метров. Справа проходит Устьинская набережная около которой разбит парк с памятником пограничникам отечества. Я уже рассказывал об этом памятнике и парке в экскурсии по Яузским воротам из цикла "По маршруту трамвая 39. Больше на Устьинской набережной ничего нет. Да это и не надо. Она и так нстолько красивая. А напротив ней Подгоская набережная, над которой возвышается всего один дом. Но какой!  Это знаменитая высотка на Котельнической набережной- одна из семи выстоток, построенных в 50е годы 20го века. Не знаю, какая из них самая красивая и символичная. Чаще всего наверное показывают именно ту, которая на Котельнической. А после неё гостиницу "Украина" и Университет.

 Ну вот мы и дотекли до Устья. Москва- река перед нами. А через устье проходит Котельническая набережная по Устьинскому мосту. Современный Малый Устьинский мост был построен  по проекту инженера М.Д. Грайвороновского и архитектора И.В. Ткаченко в 1938 году. До этого был Малый Устьинский мост, построенный в конце 19 века. А рядом с ним Большой Устьинский мост, но он уже протекает через Москву- реку. А это уже совсем другая история. Мы прошли по Яузе, но рассказ о малых реках Москвы не закончен. Есть ещё много интересного. И я об этом обязательно расскажу.

Малый Устьинский мост. Идёт реконструкция моста.

Устьинская и Подгорская набережная.

Как я и писал ранее, Серебряническая набережная сначала была садовой. Здесь были сады Андроникова монастыря, а потом слобода серебряных дел мастеров. По другой стороны Яузу окоймляет Берниковская набережная. Яуза пересекла Садовое кольцо и течёт совсем в центре Москвы. А с моста, по которому проходит Земляной вал открывается вид небывалой красоты. Вся Москва как на ладони: и высотка на Котельнической набережной (но о ней позже) и храмы Замоскворечья и Колокольни Яузских ворот и купол Храма Христа Спасителя. В ясную погоду отсюда можно без конца любоваться потрясающей панорамой Москвы. А мы спустимся и мимо старых кварталов, в которые вкраплены жилые дома 60х гоов и офисное здание современной постройки пойдём по набережной. От Серебрянической набережной в горку идут переулочки в сторону Яузского бульвара, а с Берниковской набережной можно попасть на Николоямскую улицу, которая идёт от улицы Яузская, пересекает Садовое кольуо и параллельно Яузе по высокому берегу идёт до полщади Сергия Радонежского. Это уже Таганка, которая примостилась между Яузой и Москвой - рекой.  Район , бывший торговым, а ставший творческим. Для кого то Таганка связана со шпаной, для кого то со старой тюрмой, которую в песне Высоцкого "разломали всю ко всем чертям". Кстати о Высоцком. Если на большом Каретном от провёл первые годы жизни, то Таганка и её знаменитый театр- это его взлёт к славе. Таганка- его звёздный час. И с Таганки же Владимир Семёнович отправился в свой последний путь на Ваганьковское кладище. В этом году уже 30 лет как без него. Хотя почему без? Высоцкий будет с нами всегда. А мы приближаемся к Яузской улице. И к Мосту, идущим с Таганки к Яузским воротам.  Вот мы прошли путь между двумя мостами, которые ведут на Таганку. Не забудем упомянуть и Всероссийскую государственную библиотеку иностранной литературы имени М. И. Рудомино в Москве, основанную в 1921 году. В его здании, построенному на улице Николоямская в 60х годах20 века занимаются студенты. Там хранятся десятки тысяч книг на Русским и многих иностранных языках, проходят занятия по иностранным языкам, работает Японский и Американский культурные центры. А пересечем Яузскую улицу мы в следующий раз. Остался совсем коротенький, но самый центральный её участок.  

Серебряническая и Берниковская набережные. Вид с Моста на ул. Земляной вал.

Серебряническая набережная. Вид на Земляной вал.

 

Мы добрались до Костомаровского моста. По этому мосту автомобили и трамваи идут в сторону Таганки. А рядом с мостом, на площади Сергия Радонежского возвышаеться чудесный Сергия Радонежского в Рогожской слобод, который начали строить в конце 18 века и закончили только в середине 19го. Храм высоченный, но он не спорти со стоящими напростив храмами Андроникова монастыря. С Костомаровского моста мы видим Костомаровскую же набережную. А на правом берегу Полуярославская набережная. Левая сторона весьма высокая. А с правой разбит парк и отходят немногочисленные переулки. Частично они застроены жилыми домами, а Частично промышленными постройками. Левый берег тоже из за своего ландшафта в основном зелёный. Только два дома 60х годов возвышаются над рекой. Яуза здесь образует несколько петель и дотекает до Садового кольца. Около Садорого кольца на Полуярославской набережной расположен культурный уентр имени Сахарова в двузэтажном особняке с пристройкой.  Вот и всё. Остались только два шага по реке. И мы их пройдём в ближайшие дни.

Яуза в районе Полуярославской и Костомаровских набережных.

Сахаровский центр на Полуярославской набережной.

Яуза с Костомаровскаго моста. Вид на Костомаровскую и Полуярославскую набережные.

Пройдя плотину мы попадаем на Золоторожскую набережную. В прошлые разы мы ходили от моста к мосту, но поскольку вместо одного моста построили плотину мы сделаем отрезок пути от плотины до Костамаровского моста. А перед нами путепровод Курского направления железной дороги. Путепровод очень старый, и с одной стороны к нему пристроили дополнительный путь. А за ней уже начались Сыромятники. С одной стороны Сыромятническая набережная ведёт в окрестности Курского вокзала, а с другой стороны на холме возвышается Андроников монастырь 15 века. Про сам монастырь я расскажу в обзоре Московских монастырей, а сейчас мы только полюбуемся на него. Действительно, что может быть удачнее? Расплоложить монастырь на высоком холме? когда то тут была бухта и причаливали ладьи для нужд монастыря. А до Чистых прудов простирались владения монастыря. Им дал их Иоанн Грозный. Я рассказывал ранее, когда говорил об улице Воронцово поле. Расположены владения монастыря были на очень большой площади. А сам район в современном архитектурном облике сложился в начале 20 века. Тогда он и стал обрастать путепроводами и фабриками. И по всему району провели трамвай. Надо сказать, что на Востоке Москвы трамвайная сеть сохранилась лучше всего. Маршрутов здесь много. А мы подошли к Костомаровскому Мосту и попадаем на Таганку. У нас осталось всего три коротких отрезков Яузы.

Андроников моастырь. Вид с Костомаровского моста.

Железнодорожный мост через Яузу.

Костамаровский мост.

 

А на лето я выбрал отдых на Украине частный сектор. Море, фрукты и практически свои люди, которые к тебе относятся как к доброму гостю. Что ещё надо для счастья?

За Лефортовским мостом Яуза становиться шире. По правой стороне проходит бывшая Салтыковская и Разумовская, а ныне набережная академика Туполева, а с левой стороны идёт Краснказарменная набережная. По двум набережным идут трамваи: по набережной академика Туполева идут трамваи с Курского вокзала, а по Красноказарменной в сторону улицы Волочаевская. Набережная Академика Туполева застроена как современными домами, так и строениями советского периода. На Красноказарменной площади разбит парк 1го мая. А на набережной Академика Туполева есть небольшой стадион. А на реке находиться плотина. Она совсем небольшая и около неё всегда стоят теплоходы. После плотины по Яузе уже возможно небольшое судоходство. А сам Гитротезнический узел был построен в 30х годах 20го века по проекту архитектора. Г. П. Гольца. Он занимает порвину реки, второй опорой находясь на искусственном острове. А слева по течению можно плыть. Этот узел был построен по плану построения северного кольца рек города Москвы, но не реализован. А до узла на этом месте стоял Золоторожский мост, который был снесён. В следующий раз мы и посмотрим на Золотой рог.

Сыромятнический гидроузел.

Набережная Академика Туполева.

Набережная Академика Туполева с Лефортовского моста.

 

Протекая под Электрозаводским мостом Яуза сразу же ныряет под железнодорожный путепровод. По нему идут поезда Казанского направления Московской железной дороги. И станция называется Электрозаводская. Электрозаводский мост был перестроен в середин 20 века в классической манере. Облицован гранитом. По нему проходит дорога из Сокольников в сторону Измаилова. А Яуза опять протекает по смеси жилых и заводских кварталов. С одной её стороны расположена Рубсцовская набережная, а с другой Госпитальная. Параллельно им проходят Почтовые улицы, а параллельно Госпитальной набережной Госпитальный вал. Сегодняшняя застройка района- это заводские пострйки начала 20 века, сталинские дома и новый квартал, построенный на месте пятиэтажек. Справа по течению на Яузу выглядывают корпуса МГТУ имени Баумана, а слева по течению построен его же стадион и крытый спортивный комплекс. Всё для студентов. После стадиона на набережную смотрит госпиталь. А прямо перед нами Госпитальный мост, постренный тоже в середине 20 века. Яуза приходит в Лефортово. И в следующий раз мы пойдём по нему. Между Рубцовской и Госпитальной набережными есть замечательный горбатый пешеходный мостик.

Рубцовская и Лефортовская набережные.

Госпитальный мост.

Заводские строения на Рубцовской набережной.