Октябрьское трамвайное депо не было переименовано. Это первое депо, которое было построено после революции. Год открытия депо на большой Калитниковской улице- 1925. Рядом с депо было много промышленных предприятий: бойня, первый подшипниковый завод, железнодорожная станция Угрешская, Завод "Клейтук". Линия по Симоновскому валу к Автозаводу ЗиЛ тоже работала очень иннтенсивно. Так же трамваи Октябрьского трамвайного депо обслуживали линию в сторону Павелецкого вокзала по Новоспасскому мосту. Но трамвайная сеть Москвы сокращалась. Убрали линию на бойню и завод "Клейтук", потом линию на Восточной улице. Но в начале 80х Трамвайное депо имени Кирова (бывшее Золоторожское депо) переделали под трамвайно- ремонтный завод и депо стало обслуживать маршруты в Лефортово. На сегодняшний день Октябрьское депо обслуживает следующие маршруты:

8- Новоконная площадь- 2я Владимирская улица.

12-. проезд Энтузиастов- 2я улица Машиностроения.

20- Курский вокзал- Угрешская.

24- Курский вокзал-Новогиреево.

35- Новоконная площадь- Нагатино

38- метро Пролетарская- Черёмушки (передали из Апаковского депо)

40-Новоконная площадь-Угрешская

43-метро Семёновская- Угрешская

45-Новоконная площадь- Сокольническая застава.

50-Каланчевская улица- проезд Энтузиастов

Посмотреть депо можно проехав на трамвае 35 и 40 от станции метро Пролетарская.

 

 

Забор Октябрьского трамвайного депо

Ворота Октябрьского трамвайного депо

Октябрьское трамвайное депо

 

Чтобы на складе или в цеху или в гараже всегда было тепло и уютно ставят регистры отопления. Думаю, что и трамвайное депо ими можно согреть.