В Москве было много железнодорожных переездов через трамвайные пути. А осталось мало. В своё время все заводы и склады имели одноколейку до маллого кольца железной дороги. Заводы закрыли и одноколеек стало мало. Убрали железнодорожные пути через Хорошевское шоссе, убрали железнодорожный переезд линии через трамвайные пути в районе улицы Орджоникидзе. Остались два крупных переезда. В Сокольниках и через Симоновский вал. Линия на Симоновский вал была проложена в начале 20х годов от Новоспасского моста до завода "Клейтук", Шарикоподшипникового завода и на улицу Ленинская слобода. Теперь это не разветвление, а одна только трамвайная линия в сторону улицы Угрешская. В начале 50х разобрали линию к заводу "Клейтук", в связи с постройкой станции метро "Волгоградский проспект", а в 80х ликвидировали линию по Ленинской слободе. Осталась только линия на Угешскую. А вот железнодорожный переезд через трамвайные пути и Симоновский вал тоже действующий. С будочкой. Всё по уму. Это остатки былой железнодорожной роскоши. Посмотреть можно проехав на трамвае 12 20 40 43 от станций метро Пролетарская или Дубровка. Остановка так и называется. Железнодорожный переезд.

Железнодорожный переезд. Будка.

Трамвай переезжает железнодорожный переезд.

Типографий то много. Не не все осуществляют Печать А1, а нам она очень нужна.