Посёлок Тушино стали застраивать в середине 30х. Аэропорт, авиационный заводы, канал имени Москвы. улицу Свободы стали застраивать домами, Волоколамское шоссе не отставало. Часть посёлка пострадало от бомбёжек в годы второй мировой войны и его восстановили в 50х годах. Чтобы связь с городом была надёжной одного Рижского направления железной дороги было явно маловато. И тогда вот Сокола, (село Всехсвятское), где в 1938 году было построено метро, а до этого там ходили трамваи и троллейбусы, построили трамвайную линию. Сначала трамвай ходил до Восточного моста, потом линию продлили до Химкинского бульвара, а потом и вовсе в новый микрорайон Братцево. И туда ходили именно маршруты 6го трамвая, как и сейчас. В конце 90х на пересечении Волоколамского шоссе и улицы Свободы, как и на многих магистралях стали возникать пробки. Тогда под репрессии попали линии на Нижней Масловке, проспекте Мира, улице Беговая. Правда в Европе таоборот строили трамвай, как средство от пробок, но у нас особый путь. Тем не менее поняв, что трамвай в Братцево не заменить ничем власти рещили пуситить трамвай над общим потоком. Трамвай проходит под каналом имени Москвы, а потом всбирается на эстакаду. Покружив над Волоколамским шоссе на большой высоте, параллельно Рижской железной дороги трамвай приземляется уже на улице Свободы. Тоннель под каналом имени Москвы был построен в 30е годы 20го века, а эстакада была открыта в 2002м году. Посмотпреть можно прокатившись на трамвае 6 от станции метроо Сходнинская или Войковская. Вообще "шестёрка" ходит до Сокола, но из за строительства развязки кольцо на Соколе временно закрыто.