Последний перегон монорельсоовой транспортной системы пересекает улицу Милашенкова и идёт по жилым кварталам. Пожалуй, что это самый неприметный перегон Москвы. Улица Фонвизина с одной стороны застроена типичными пятиэтажками Хрущёвской эпохи, а с другой она застраивалась уже в начале 80х, но вкрапления современных домов придают ей более- менее разнообразный вид. На пересечении улицы Милашенкова и Фонвизина есть конечная станция троллейбусных маршрутов 3 и 29. А прибывая на конечную станцию "Тимирязевская" монорельс становиться частью большого транспортного узла: здесь и станция "Тимирязевская" Савёловского направления железной дороги и конеччная остановка автобусов и станция метро "Тимирязевская". В окружении торговых центров монорельс высаживает пассажиров, делает разворот по петле и снова отправляется в сторону ВДНХ. В заключении скажу: линия монорельса несовершенна, у ней невысокая скорость и она очень небольшая. Но цже сейчас можно сказать, что у монорельса есть будущее. И надеюсь, что новые линии будут. Хотя из Останкино проще было продлить трамвай, построив только одну эстакаду над Октябрьской железной дорогой. А если построить ещё одну, то можно было бы соеденить трамваи Бауманского и Краснопресненского депо, ведь линия 27 трамвая совсем недалеко. Но это моё личное мнение. А мы прощаемся с монорельсом, а в следующих постах я попытаюсь разобрать карту знаков зодиака по районом Москвы. Была у меня такая карта Павла Глобы, но давно утрачена. Но я её неплохо помню, поэтому разберу её и прокомментирую. А вы пока можете почитать стихи про любовь современных авторов. Если есть стихи о любви, значит наш мир ещё живёт.

Линия Монорельса на улице Фонвизина.

Разворот монорельса у станции метро "Тимирязевская"

Троллейбус на улице Милашенкова.