После второго пересечения Москвы- реки Малое кольцо железной дороги и третье транспортное кольцо довозят нас в Потылиху. Потылиха- всегда была отдалённым дачным посёлком. Москвой она стала примерно в начале 20 века, но дачный дух так и остался. Справа от кольца- Бережковская набережная, соединяющая начало Доргомиловской улицы и Воробьёвы горы, а слева- Воробьёвское шоссе, которое и сейчас проходит по местности, где мало домов и предприятий. Дачи Советских партийных лидеров, техникум и сами Воробьёвы горы- вот, что есть на нём. Если говорить о местности под названием Потылиха- то сейчас это район Мосфильмовской улицы и Воробьёвского шоссе. Сама станция- это один из двух полустанков на кольце. Высокое здание станции соединялось с железной дорогой мостиком. Местность Воробьёвых гор весьма неровная. Полустанок просуществовал лет 20, а когда пассажирское движение было закрыто- Потылиху закрыли. В 30з годах сюда доходила трамвайная линия, но её тоже быстро закрыли. А само здание Потылихи осталось до сих пор. До начала 21 века оно ветшало и разрушалось, однако сейчас его признали историческим памятником, продали собственнику и отремонтировали. Проезжая по Воробьёвскому шоссе можно увидеть его справа. А Малое кольцо идёт дальше, пересекая пути Киевского направления железной дороги (изначально и Киевский вокзал и дорога назывались Брянским). А после Киевского направления мы прибываем на станцию Кутузовская. Об этом- в следующий раз.

Троллейбус на Воробьёвском шоссе.

Станция Потылиха. Станционное строение. 2010 год.