Проехав улицу Орджоникидзе мы останавливаемся уже на улице Вавилова. И перед нами путепровод. Этот путепровод был с начала века. Именно тогда по границам города Москвы проложили окружную железную дорогу. Об этой дороге я обязательно расскажу в следующей серии экскурсий, скажу только что дорога пока не имеет электрификации и по ней ходят только товарные составы. Хотя есть проект, по которому по окружной дороге будет открыто пассажирское движение. Но пока только проект. А в конце 90х железная дорога под Ленинским проспектом и улицей Вавилова ушла в тоннель, а в соседнем тоннеле проходит трасса 3го транспортного кольца. С железной дорогой связана и конструкция станции "Ленинский проспект". Она была открыта в составе Калужско-рижской линии в 1962м году по типовому проекту, который в народе назван "сороконожкой". У станции по бокам расположены 2 ряда по 20 колонн. Станции как правило неглубокого заложения и у неё по 2 выхода, которые выходят в простые вестибюли или в подземный переход. Стены станции облицованы как правило кафелем (реже мрамором). Станцию Ленинский проспект отличает от других типовых "сороконожек" наличие лестницы в центре зала. Это как раз и есть задел под переход на станцию. малого кольца МЖД. Судя по тому, что он был возведён изначально и проект пассажирского движение по малому кольцу был задуман давно. По этой же причине заложение станции "Ленинский проспект" немного глубже остальных типовых "сороконожек". (16 метров). Станция расположена между Ленинским проспектом в районе площади Гагарина и улицей Вавилова, по которой и идёт трамвай. Из окон трамвая видна площадь Гагарина, небольшой парк, который сделали над трассой 3го кольца, а с другой стороны мы можем увидеть теплоцентраль и железнодорожную. станцию "Канатчиково".

 

Площадь Гагарина. Вид с улицы Вавилова