После поворота с промышленно- офисной улицы Дубининская мы попадаем в другой мир. Перед нами- главные ворота Свято- Данилова монастыря. Монастырь является резиденцией Патриарха Московского и Всея Руси. Этот монастырь был основан в конце 13 века князем Даниилом Московским. Так он и жил до 20х годов 20 века. На территории воздвигали новые храмы: в 18 веке построили храм
Семи Вселенских Соборов отцев в Даниловском монастыре, в 19м - Троицы Живоначальной в Даниловском монастыре, в 16 построили колокольню и храм Симеона Столпника в Даниловском монастыре. За монастырём расположена Церковь Воскресения Словущего, что в Даниловской слободе.

В 1920м году в монастыре располагалась консервативная оппозиция Патриарху Тихону. В конце 20х годдов монастырь закрыли,  книги за библиотеки передали в хранилища, колокольню разобрали и монастырь стал специальным приютом НКВД. Но на самом деле там был изолятор для детей расстреляных в годы сталинской диктатуры.

В 1982 году монастырь передали Патриархии.  К 1000 - летию крещения Руси монастырь снова стал действующим. Там была построена резиденция Патриарха и гостиница. А недавно напротив сделаи учебное заведение Патриархии. Несколько лет назад на колокольню Свято- Данилова монастыря вернулись из Гарварда колокола.

Угловая башня Свято- Данилова монастыря.

Вплоть до сегодняшнего дня я рассказывал про район каждой остановки. Но несколько остановок я пропущу. Дело в том, что на Дубининской улице нет столько интересного на каждой остановке. Сама улица была организована в 1922м году, а до этого была проездом около улице Щипок. В 50х годах на неё были перенесены трамвайные пути. Если смотреть по ходу движения из центра, то левая сторона улицы будут строения, так или иначе связанные с подъездными путями Павелецкой железной дороги. Это склады и небольшие одноэтажные постройки начала 20 века. Сейчас некоторые из них перестраивают в офисные здания. Выглядит это очень нелепо. Достаточно интересно посмотреть на здание фабрики "Красные суконщики". Но это для любителей промышленной архитектуры. В самом начале улицы построено офисное здание бывшего ЮКОСа. А правая сторона улицы застроена заводом имени Владимира Ильича. Если обойти его, то можно посетить место, где Фанни Каплан сделала свой роковой выстрел в "Вождя и учителя". Немногочисленные жилые здания - типовые дома: 5,9 и 12 этажей. В самом конце улицы можно посмотреть на одно из первых офисных зданий в России: это представительство компании "Siemens". Рядом с ним начинается территория 4й городской больницы, которая представляет интерес для любителей архитектуры конца 19 - начала 20 века, так как большинство её зданий построены именно в этот период. А мы оставим эту фабричную улицу, которая раньше была скучной, а теперь из - за офисов стала просто нелепой и свернём направо. А там совсем другая картина. Но это уже тема для другого рассказа. Который я опубликую в ближайшее время.

Дубининская улица.

Строченовский переулок и улица Щипок идут параллельно Стремянному переулку от Дубининской улицы в сторону Серпуховской. Все переулки здесь идут в тех же направлениях. Они сходятся, образовывая очень красивые пересечения, а угловые здания здесь блещут фантазией архитекторов. Существует версия, что название "Щипок" произошло от слова "Щипать". В древности тут находились Щипачи. Только тогда они не были карманниками. Они были таможенниками, то есть Щипали пошлины с товара. В 1812 году старенький район сгорел и вторую половину 19 века, а так же первую половину 20го века район активно застраивали. И как правило административными зданиями. На Щипке можно посмотреть и деревянный домик, сохранившийся с начала 20 века как заповедное здание. Красив особняк в начале улицы, где расположено консульство Испании. Прекрасный образец той архитектуры- это и Александровская больница Московского купеческого общества, которая принадлежит институту им. Вишневского и жилой дом Круглова, в ктором бывал Сергей Есенин. Наряду с жилыми домами на Щипке было много бараков, и это сыграло свою роль в громкой слаые Щипка в послевоенные годы. Он был одним из самых бандитский районов Москвы.

 

Двигаясь из центра мы достигли Дубининской улицы. Дубининская улица находится в районе, который в начале 20 века был заводской окраиной. Поэтому здания там в основном- заводы и территория железнодорожной станции "Москва -Павелецкая". Вообще линия по Дубининской улице появилась в 50х годах как результат перекладки трамвайных путей с Серпуховской и Люсиновской улицы. Более- менее крупные улицы тогда избавляли от трамвая, но важные маршруты всё же оставляли. От Дубининской улицы идут несколько интересных переулков. В основном на запад от улицы. Потому что с другой стороны идёт железная дорога. Стремянный переулок застроен в конце 19, начале 20 века. По сравнению с переулками Замосковоречья более бедными домами. Сеть переулков выводит нас на Серпуховскую площадь. На Стремянном переулке расположена знаменитая Российская Экономическая Академия им. г.в. Плеханова.

Перебежав через Садового колечко трамвайный маршрут соединяется на площади Павелецкого вокзала с другой трамвайной линией, идущей со стороны Кожевнической улицы. По ней приезжают трамваи со строны Новоспасского моста. И обе линии, соединяясь заворачивают на Зацепскую площадь. Она находится за Павелецким вокзалом. Павелецкий (тогда Саратовский вокзал) был построен в 1900м году. В 80х годах он был реконструирован. С него отправляются поезда в Саратов, Волгоград, Липецк, Воронеж и другие южные города. Так же с Павелецкого вокзала можно доехать до аэропорта "Домодедово" на скоростном аэроэкспрессе, который отправляется каждый час. А на самой Зацепской площади возвышается храм Фрола и Лавра, построенный 1778 году, в типичной для этого времени архитектуре. До начала 90х вокруг храма было разворотное кольцо и на нём разворачивались трамваи маршрута "А". Потом кольцо разобрали, когда храм передали Церкви. К 850ти- летию Москвы "Аннушку восстановили. Но теперь она ходит от Чистых прудов до Калужской площади. На маршрут вышли трамваи, специально оформленные для этого маршрута. А мы двинемся дальше по Дубининской улицы.

 

Трамвай 39 маршрута, идущий на Зацепскую площадь.

Трамвай пробегает последние метры улицы Новокузнецкая, минует Покровский старообрядческий храм, построенный в очень необычной манере из красного кирпича. По другой стороне виднеются типовые жилые дома 50- 60х годов. Они были построены на месте бараков Замоскворечья. Были тут и такие места. Последняя остановка в пределах Садового кольца- Станция метро "Павелецкая". Станций здесь две. Одна, как и станция "Новокузнецкая была открыта в ноябре 1943 года. Просторный зал с высокими сводчатыми потолками. Под потолками металлические серпы и молоты. И стилистические изображения лучей, делающие свод лёгким и ажурным. Внутри лучей светильники. А Павелецкая- кольцевая, открытая в 1950м году совсем другая. Её главное украшение- боковые колонны, на которых красивые красно- белые орнаменты и резные вентиляционные решетки. И хотя станция достаточно приземистая, но она не тяжелая. Эти колонны делают её очень воздушной. Станции соединены длинным переходом и имеют выходы к Новокузнецкой улице и Павелецкому вокзалу. А нам, чтобы доехать до вокзала нужно постоять на светофоре и переехать Садовое кольцо.

 

Покровский Старообрядческий храм.

Улица Новокузнецкая представляет из себя смесь особняков и жилых домов, построенных на протяжении всего 20го века. В начале 20 века тут было много деревянных построек, которые сносились и застраивались и в 20е и в 30е и даже в 60е годы. В начале 17 века  по преданию сюда поселились кузнецы. Потом место кузнецов заняли купеческие дома, а после ина их место заселялась знать. Один из ярких особняков- Усадьба Николаевых и Усадьба Целибеевых в домах 1 и 11. Оба быыли построены в 19 веке. Но самая роскошная постройка на улице Новокузнецкая- Особняк Бахрушиных, в которой сейчас находится прокуратура. Множество особняков на улице Новокузнецкая занимают сейчас посольства. Улица прославилась и в 20м веке. Именно в в 17м доме по улице Новокузнецкая снимались некоторые сцены из знаменитого фильма "Иван Васильевич меняет профессию".  Трамвай на улице Новокузнецкая ходит уже более 100 лет. Линию, которая изначально сворачивала на улицу Пятницкая открыли в 1909м году. Вишняковский (ещё он назывался Лужнецкий) переулок находится примерно на середине улицы. А на углу улиц Новокузнецкая и Вишняковского переулка находится Храм Николая в Кузнецкой слободе. Он построен в начале 19 века на месте более раннего храма постройки 17 века. Ближе к улице Пятницкая в 19 веке построен ещё один храм в характерном для того времени стиле-Храм Троицы Живоначальной в Вишняках. Ещё в Лужниковском, а теперь Вишняковском переулке есть Музей образования. А мы едем дальше в сторону Садового кольца.

Особняк на улице Новокузнецкая.

Следующая остановка находится буквально в 100 метрах от Станции метро "Новокузнецкая". Её сделали примерно 10 лет назад, когда Устьинский мост ремонтировали и около станции метро "Новокузнецкая" был  сделан временный разворотный круг. Когда линию восстановили, то остановка осталась. Остановка находится на пересечении улица Новокузнецкая и Климентовского переулка. Как нетрудно догадаться Новокузнецкая улица называется в честь кузнецкой слободы, которая была в этих местах, а Климентовский переулок носит имя собора Святого Климента папы Римского.  В Москве есть два Православных храма, названных в честь Римских пап: Собора Святого Мартына и святого Климента. Эти папы жили в тот период, когда церковь была разделённой. Поэтому эти папы были пречислены к лику святых и в Православной церкви. Сам собо святого Климента возвышается над всем районом.  Он построен на перекрёстке Климентовского переулка и Пятницкой улицы в 1653м году. Однако возможно, что он был построен ранее или на его месте был более старый храм, отому что в 1612 году он был упомянут в летописях. Современный храм был построен в барочном стиле по прооекту архитектора К. М. Матвеева.Год постройки пяттиглавого хррама, богато украшенного лепкой 1769. 

Собор Св. Климента Папы Римского.

Покатавшись по бульварам и мостам мы приземляемся в Замоскворечье. Далее трамвай пойдёт по одной из крупных улиц этого района. Основные улицы Замоскворечья- это Большая и Малая Ордынки, Пятницкая и Новокузнецкая. Все они идут от мостов через водоотводный канал до Садового кольца, расходясь лучами между Серпуховской и Зацепской площадями. По улице Новокузнецкая и проходит трамвайная линия.И рядом с местом , где она начинается,Садовническим проездом  и улицей Пятницкая стоит круглый вестибюль станции Новокузнецкая. Она открыла свои двери 20 ноября 1943 года в составе Замоскворецкой линии. Станция глубокого заложения (37,5 м), а её проект в 1946м году был удостоен Сталинской премии. Трёхсводчатая конструкция станции украшена портретами Русских полководцев, а в её центре красуется панно, посвящённая трудовым подвигам Советских людей. Станция имеет переходы со станциями "Третьяковская Калужско - Рижской и Калининской линий, а до открытия Калининской линии станция Калужско- рижской линии так же называлась "Новокузнецкая". Около остановки расположены небольшие городские постройки 19-насала 20 века, достаточно обычные. Из интересных зданий рядом с остановки- административное здание Сталинской эпохи и фонтан, построненный в начале 21 века , около которого любят играть уличные музыканты.

Фонтан рядом со станцией метро Новокузнецкая.

Лихо перелетев Большой Устьинский мост трамвай 39 делает остановку на Садовнической улице (В советские годы ул. Осипенко). После Устьинского моста на маршруте появился ещё один мост. И ещё одна река. Это не совсем река. Это обводной или водоотводный канал Москвы- реки. Сразу за Крымским мостом течение Москвы разделяется на два рукава (на этой стрелке и сотит печально известный Памятник Петру I). Канал идёт справа по течению параллельно основному руслу и соединяется с ним за Краснохолмским мостом (Садовое кольцо в районе Таганке). В результате этого в самом центре Москвы и образовался длинный остров, на части которого и проходи Садовническая набережная. Канал спланировали в конце 18 века по низине Москвы- реки и его постройка позволила осушить многочисленные болота рядом с Кремлём. Тем не менее название Болотная площадь напоминает об этом. Длинна канала - примерно 4 километра, глубина - всего 2 метра, а ширина- не более 50 метров. Построен канал был только в 1854м году, а остров внтри него заняли многочисленные усадьбы. До 18 века Садовническая улица была застроена достаточно зажиточными, но простыми дворами мелких ремесленников, как это и отоборажалось на плане Меньшикова, но близость к Кремлю делало своё дело: дворы стали менять хозаев, они становились крупнее, особняки роскошнее. Изначально в генплане Леграна здесь хотели разместить крупный речной порт, но почти за век, за который Москва пережила и пожар 1812 года, да и просто стала другой порт тут решили не строить. Однако на Садовнической наберешной всё таки построили Кригскомиссариат и несколько военных зданий, а после Октябрьского переворота новая власть отдала этот остров военным. в 1939м году улица была названа в честь лётчицы полины Осипенко. Примерно в то же время улица потеряла прекрасные храмы Косьмы и Дамиана и Николы в Пупышах. Пупыши- ныне забытое название, да и улицу с таким названием ликвидировали в момент застройки. А застройка советского периода была масштабной: большие административные здания стали нависать над этим районом. Тем не менее улица весь советский период сохраняла дореволюционный облик. А вот новые власти "прошлись" по ней весьма сильно. Безликие здания из стекла и бетона проряили этот уютный островок. И тем не менее в районе осталось несколько зданий- шедевров. Это Старый и новый Кригскомиссариат, с потрясающей башенкой на углу и Храм великомученика Георгия Победоносца в Ендове середине 17 века и многочисленные особняки 18-19 веков и доходные дома 19 - 20 века. Романтические пешеходные мостики парят над каналом. А мы движемся дальше по улицам Замоскворечья.

 

Комиссариатский мост

Закончилось бульварное кольцо и трамвай, спустившись с небольшой горочки вывозит нас на широкую площадь. Это и есть Яузские ворота. Площадь Яузских вотот, на которой сходятся Яузский бульвар, улица Солянка, идущая из самого центра , продолжающая её Яузская улица, идущая на Таганку. На площади находится парк, в центре которого стоит памятник Защитникам отечества, откытый в конце 90х годов. Площадь пересекает самый длинный на сегодняшний день наземный пешеходный переход. Его длинна 60 метров. А над площадью возвышается высотка на Котельнической набережной, в которой расположен кинотеатр "Иллюзион". Это один из немногих кинотеатров в Москве, где нет оглушительных звуковых установок, попкорна, зато там крутят величайшие фильмы прошлых лет.  До XVIII века здесь была стена Белого города, но потом её снесли и площадь, как и соседние улицы облюбовала городская знать. Одна только усадьба Филлиповых- Гончаровых  в начале Яузской улицы, открывающая целый ряд прекрасных особняков Таганки поражает своей аристократической архитектурой. А граница площади проходит по двум рекам: Яузе и Москве- реке. Именно здесь Яуза встречается со своей старшей Московской сестрой. И устье реки Яузы дало название для двух мостов: Большому и малому Устьинским мостам. Малый соединяет берега Яузы, а большой везёт на в купеческое Замосворечье, о котором я расскажу в следующей главе. Оба моста в сровременном виде были построены в 1938м году. 

Площадь Яузских ворот

Яузский бульвар завершает на востоке "подкову" бульваров. Он начинается от Воронцова поля и заканчивается у площади Яузских ворот с двумя храмами по бокам. До 15 века простая дорога в Коломну. А на месте Хитровки была Стрелецкая слобода. В общем до 15 века это было некое подобие участка МКАД. У Яузы распологались мастера монетного двора, поэтому сами посёлки были весьма богатыми, окруженные садами. Пожар 1812 года выжег этот район дотла и в 19 веке строительство велось на свободной территории. В результате холмистого ландшафта бульвар оказался очень живописным: он спускается к Яузе, немного поворачивая посередине. Кроме того бульвар и проезжая часть по внутренней и внешней стороне идут на разной высоте. Такая "лесенка", вкупе с укломом и повором делает маленький бульвар очень живописным, а архитекторы воспользовались этим. Особенно красиво выглядит особняк с круглыми башенками, нависающими над бульваром. Постройки бульвара- в основном доходные дома и купеческие городские усадьбы. Храмы, образующие облик Яузских ворот- Петра и Павла у Яузских ворот 18 века ( с них и начинается Петропавловский переулок, идущий в сторону Солянки) и построенный удже в конце 18 века Усекновения Главы Иоанна Предтечи в Серебряниках, с высокой колокольней.

 

Яузский бульвар.

Улица Воронцово поле разделяет Покровский и Яузский бульвары. Бульварное кольцо, строго говоря не является кольцом. Оно является подковой, начинающейся в районе Остоженки и заканчивающееся на пересечении в районе Солянки. Через Москву- реку оно не проходит и Замскворечье с Якиманкой- ценнтральные районы, лишенные бульваров. Улица Воронцово поле, проходящая между бульварным кольцом и Садовым кольцом идёт в горку и немного искревлена, что характерна для улиц, петляющих по холмам. Кривизна и неровность придаёт ей потрясающую живописность. В советские годы она называлась улицей Обуха. Многочисленные особныки улицы Воронцово поле и примыкающих к нему Дурасовского и Подсосенского переулка свидетельствуют о том, что этот район был аристократическим. И действительно в селе Воронцово была усадьба Воронцовых-Вельяминовых. Потом село перешлло во владения Андроникова монастыря, находящегося в нескольких километрах от него. В конце XVII века село Воронцово стало Москвой. После пожара в 1812м году в сере Воронцово стали селиться купцы, постепенно дораставшие до аристократов и особняки Воронцова поля стали украшены изящной лепкой. Вся нечётная сторона улицы Воронцово поле состоит из красивейших городских усадебных домов, построенных в середине и второй половине 19 века. А в доме 14 расположена бывшая Евангелическая больница.

С внутренней стороны Покровского бульвара расположено одно из самых необычных  зданий Сталинской эпохи. Его васад украшен большими скульптурными фигурами рабочего и колхозницы. Этот дом- своего рода кинозвезда. В фильмах "Покровские ворота" и "Холодное лето 1953 го" он является как бы символом москвы начала 5о-х годов.  Хохловский переулок, идущий от Покровского бульвара как и соседняя улица Маросейка (происходит от Малоросейка) свидетельствует о том, что в районе жили выходцы с Украины. А в двух шагах от него начинается Хитровка. Хитровская площадь и поселения в этом районе, а так же храмы, располложенные в этих переулках будут темой для отдельного рассказа, а в этой главе мы коснулись только улицы Воронцово поле и Покровского бульвара.

 

 

Дом на пересечении Яузского бльвара и Подколокольного переулка.

 

Улица Воронцово поле.

После пересечения с улицей Покровка трамвай следует по Покровскому бульвару. Покровский бульвар меньше Чистопрудного и не имеет столько достопримечательностей. Однако любой бульвар в Москве живописнен. И Покровский тому не исключение. На внешней стороне Покровского бульвара рвсположен памятник Н.Г. Чернышевскому (Открыт в 1988м году, скульптор Нерода Ю.Г), расположенный в небольшом скверике. Самое крупное здание Покровского бульвара- Покровские казармы построенные Петром I Вообще если проложить линейку по карте- то впереди Басманные улицы и Лефортово- любимые Петровские места в Москве. Ну а сам  Дегтярный переулок ( именно так назывался Казарменный переулок до 1922 года) и находящийся рядом с ним Подсосёнский переулокзастроены доходными домами, среди которых самый выдающийся с точки зрения архитектуры- Доходный дом Н. Г. Тарховой , который архитектор Макеев выстроил в стиле модерн. Он выложен очень стильной плиткой, но сейчас нуждается в реставрации. Вообще дома, стоящие на углу в Московских переулках делали особенно. Каждый угловой дом придавал своему кварталу неповторимый облик, благодаря оригинальным архитектурным решениям. Почти напротив него расположена телефонная станция постройки 1885 года- одна из первых в Москве. (архитектор Эрихсон). Переулки, идущие с внутренней стороны бульвара поражают своими особняками и храмами. И в них уже начинается знаменитая Хитровка. Но о ней в следующей главе.

памятник Н.Г. Чернышевскому

Рядом с пересечением улицы Покровка (которая в советское время называлась ул. Чернышевского) расположена третья остановка. Наверное она самая насыщенная достопримечательностями. Здесь и находится сердце Чистопрудного бульвара- Чистые пруды. Пруд в общем то один. Когда то мясники со всей слободы выкидывали в этот пруд остатки мяса, но потом это безобразие решили очистить. И пруды стали Чистыми. Сейчас по пруду даже можно покататься на лодке. А в Советское время около пруда построили стеклянный ресторан "Джаларанг", прозванный телевизором, а у хиппи, которые здесь собирались он назывался "Джанг". Сейчас на его месте построили роскошный ресторан, рядом построили несколько фонтанов, а в 2006м году здесь открыли памятник Абаю Кунанбаеву. Кстати недалеко и посольство Казахстана. Напротив Чистых прудов находится знаменитый дом 14, фасад которого украшен сказочными существами. Дом построили как доходный дом церкви Троицы на Грязех, в 1909 году.— Он известен как памятник позднего модерна. Архитекторы домаа 14 по Чистопрудному бульвару Л. Л. Кравецкий и П. К. Микини, а звери работы С. И. Вашкова. На другой стороне бульвара расположен знаменитый театр "Современник", построенный знамиенитым архитектором Клейном в 1914м году. А за прудом расположено трамвайной кольцо "Покровские ворота", которое построили в то время, когда линия продолжалась по всем бульварам. Сейчас здесь разворачивается трамвайный трактир "Аннушка".

 

Чистые пруды

 

Дом 14 на Чистопрудном бульваре.

Первая остановка, которая находится на маршруте трамвая 39 называется "Большой Харитоньевский переулок". И с разных сторон от Чистопудного бульвара расходится паутина переулков. С внешней стороны бульвара идут Большой и Малый Харитоньевские переулки, состоящие в основном из многоэтажных жилых домов 19 и начала 20го веков с лепниной, чудесными анкерами и балконами. Из подъезды украшены весьма изыскнно. Каждый день ангелочки и фавны провожают и встречают жителей этих домов. А с внутренней стороны к бульвару примыкает Архангельской переулок, на котором расположены двва потрясающих храма. Храм, который венчают чудесная позолоченная шишка- это Церковь Архангела Гавриила (Меньшикова башня) он был построен в 1707 году (Архитектор Зарудный И.П.) и изначально его колокольню венчал длинный четырёхгранный шпиль, придававший ему Петербургский вид, но был перестроен в 1779 после пожара. Тогда то вместо шпиля и появилась эта шишечка. Князь Меньшиков был прихожанином этой церкви. Храм украшают изысканные каменные элементы, нехарактерные для московской архитектуры до него. Поэтому его можно назвать словом "революционным" для архитектуры Москвы. Второй Храм, стоящий около него- храм Феодора Стратилата, начала 19го века. Надо сказать, что оба храма были закрыты в советские времена, но оба были открыты ещё в 1947м году, когда после победы в Великой Отечественной войне за огромные заслуги гонения на Православную церковь несколько ослабли. Сам Архангельский переулок имеет несколько поворотов и застроен 5-8 этажными жилыми домами 19- начала 20 века и несколькими особняками. Впрчем особняков здесь намного меньше, чем на соседней Мясницкой улице. Это обусловлено тем, что Мясницкая улица была парадной, а в переулках жили торговцы, которые были менее состоятельными. И основная капитальная застройка этих переулков началась в середине 19го века.

 

Ирина Богушевская

Тридцать девятый трамвай
По покатым мостам Москвы
Вывез на улицы май
В зеленом одеяньи.
И от метро до Универа
В сто ветров одел он скверы.
Утопая в солнечной пыли,
Пары в бульвары вошли.

Лебеди там, лебеди там
Катают по подернутым тиной прудам
На спинах солнечные пятна,
И пятна едут абсолютно бесплатно
Туда - сюда.
Лебеди там с аппетитом
Поедают белый батон
С думой о том,
Что жить в луже
Свободы и полета хуже,
Но зато
У них есть белый батон.

Тридцать девятый трамвай,
Если захотеть очень-очень,
Будет лебедем в небе лететь
И заглядывать в очи ночи.
В красно-белом тридцать девятом
Черт рогатый - вагоновожатым,
И вагон, мне кажется, крылат
И прочим вагонам не брат.

Прыгай в трамвай, но не зевай
На звездных перекрестках пробилась трава
Через серебряные рельсы
И затрудняет выполнение рейса
Небо - Москва.
Прыгай в трамвай, не забывай -
Направляет черт - шалопай
Этот трамвай
Влево - вправо,
Но нету на него управы:
Тут никто не проверяет права.

Тридцать девятый ковчег
Сдан в аренду влюбленным парам
И продолжает пробег
По небесам и бульварам,
Трапеза духа, плоти трепет -
Тридцать девятый ткет и крепит
Нити путей, летя во весь onoр,
Не отдыхая в депо!

http://bogushevich.theatre.ru/songs/tramvaj/

 

Конечной остановкой трамвая станция "Чистые пруды" стала в 1973 году, когда прекратилось движение трамваев в сторону Трубной площади по бульварному кольцу.  Как такового кольца в привычном понимании здесь нет, просто линия заворачивает вокруг бульвара. О Чистопрудном бульваре я обязательно расскажу позднее, а сегодня я бы хотел заострить ваше внимание на том, что окружает трамвайную остановку.

Уличный вестибюль станции "Чистые пруды" (Кировская) Был открыт как и вся линия 15 Мая 1935 года. Этот день и считается днём рождения Московского метро.Архитектор Н.Я. Колли, при участии Н.А. Шухарева, Л.Н. Попова, А.Ф. Фокиной. Все выходы были построены в едином стиле, но каждый из них тем не менее сугубо индивидуален. Выход был построен на пересечении Бульварного кольца и улицы Мясницкая.

А в начале Чистопрудного бульвара стоит памятник А.С. Грибоедову. Памятник был открыт в 1959 году. Скульптор А.А. Мануйлов, архитектор А.А. Заварзин. У подножья великому писателю изображены персонажи из его книг. Классический стиль памятника  в стиле 19 века и удачное расположение памятника так вписались в обстановку, что бульвар уже невозможно представить без него.

.

Вестибюль станции "Чистые пруды"

 

 

39й трамвай в сегодняшнем виде идёт от станции метро "Чистые пруды" до станции метро "Университет" по Чистопрудному, Покровскому и Яузским бульварам, Садовнической и Новокузнецкой улице, мимо Павелецкого вокзала, после этого по промышленной Дубининской улице, сворачивает у Свято- Данилового монастыря к Серпуховской сзаставе, а потом идёт по улице Орджонекидзе, Вавилова и Ломоносовскому проспекту до станции метро "Университет". Это достаточно протяженный маршрут, проходящей по единственной оставшейся трамвайной линии внутри Садового кольца. Разворачиваясь у памятника Грибоедову он забирает пассажиров от станции "Чистые пруды" (бывш. "Кировская"). Станция была построена в составе первой линии Московского метрополитена в 1935м году. Сейчас станция имеет переход на станции "Тургеневская" и "Сретенский бульвар". А с конечной у памятника Грибоедову стартуют маршруты А (Легендарная Аннушка), восстановленная к 850- летию Москвы (идёт до Калужской площади) и 3 (идёд до Балаклавского проспекта). До 1991го года Аннушка ходила до Зацепской площади, но когда храм, который находится на ней вернули церкви оборотное кольцо разобрали. Все три маршрута обслуживаются депо №1 имени Апакова (Замосковорецкое), которое находися на улице Шаболовка и было построено в 1908м году по проекту архитектора Шухова.

Трамвай "А" у станции "Чистые пруды"

В дневнике я буду выкладывать оригинальные пешеходные экскурсии по Москве в собственном изложении.